思想领袖

项目管理与拉力赛

rally driving race

当项目经理按部就班地交付项目时,就像是一名集会车手。他们正在寻求在道路条件随环境发展而变化的道路上行驶的路线。有时,道路没有定义,他们不得不穿越沙漠或空旷的乡村。

项目管理社区对此的回应通常是确保向汽车装载说明手册,并在路边乱扔标牌。

驾驶员并非总是有足够的时间阅读所有标志,随着驾驶员不断专注于道路,它们会退化为周围视线的干扰。

如果要求拉力赛车手在每一英里处停下来解释他们在最后一段的表现,那么进展将受到严重阻碍。实时反馈提供了所需的见解。此外,性能不是在一场比赛中进行评判,而是与一系列事件保持联系的,这些事件随着系列赛的进行而不断完善。

通过了解其他人如何沿着路线行驶,扇区时间和统计信息,他们能够补时的地方,对汽车实时性能的反馈,发生事故的地方以及事故后果的信息,驾驶员将受益匪浅。

其余的由驾驶员和导航员自行决定。在P3M专业人员中,当许多人实际上想知道之前的那些东西在哪里动摇时,项目经理就受到越来越多的标牌,规则和规章,流程和治理的冲击。

他们是经验丰富的拉力赛车手,具有驾驶汽车的适当资格,但可能不熟悉赛道的特定条件和情况。赛道不断变化,天气状况可能会瞬间发生变化。

可以说,尽管汲取的经验教训可能会导致汽车的改变或道路路线的改变,但主要的重点应该放在提供特定于所经过的道路的背景知识上。

此外,赛车队还需要分析汽车和驾驶员的表现可能不如预期的好,以便将来进行调整。

后者通常是投资组合管理办公室的问题。前者是数据集中缺少的东西。

尽管需要培养年轻的拉力赛车手,并有机会在安全的环境中完善他们的技能,但经验丰富的从业者却在信封的边缘工作。他们是合格的并且了解理论。

他们面临的挑战是如何在不断变化的约束条件下将其应用于动态环境中。这是管理和交付工作的优先级问题,而不是教他们如何驾驶。

如果组织以前从未交付过特定类型的项目,那么它如何知道流程中的哪些元素需要优先于其他元素?答案在于经验,针对项目的具体挑战。但是历史表明,仅凭系统和方法不可能解决问题。

尽管利用经验中的洞察力可以帮助项目团队,但项目经理并不是孤立地工作。它们被治理,保证和流程所包围,所有这些都可以帮助或限制进度。

组织必须了解经验如何影响未来以及是否需要在项目,计划或项目组合级别进行干预,这一点很重要。当前许多组织无法量化利润大,规模小或可能对企业造成损害的地方时,正朝着提取小利润的文化迈进。

我承认这种类比并不完美,但是我确实希望它能帮助P3M专业人士反思不断扩大的流程和治理之间的平衡,而不是招募合适的人选,并使他们能够尽力而为地发挥最大作用。他们发牌。

马丁·帕弗(Martin Paver)是 预测成功

马丁·帕弗
有关 思想领袖
Related sized 文章 featured image

最高法院法官将在周三对第三个跑道项目做出重要裁决。

尼尔·兰斯菲尔德
Related sized 文章 featured image

今天下午Contributor