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伦敦大多数企业领导人认为HS2过于昂贵-调查

HS2 train

一项研究表明,伦敦的大多数商业领袖认为,HS2高铁项目的成本太高,并且在建造过程中会造成太多破坏。

对首都500家企业的调查表明,只有五分之二的企业认为这条线会刺激英国经济。

伦敦商会表示,其民意调查显示,将近四分之三的企业领导人认为HS2成本过高,而三分之二的人认为HS2的建造已经或将造成太多破坏。

几乎一半的人认为HS2是不必要的。

HS2
在伦敦西部的Old Oak Common进行建筑工程,HS2的地下平台将与伊丽莎白线(Crossrail)火车,希思罗机场和伦敦市中心(Aaron Chown / PA)连接

伦敦商会首席执行官彼得·毕晓普(Peter Bishop)表示:“由于近四分之三的企业对该项目的成本不断上升表示担忧,这项新的民意测验将对正在进行的政府审查产生重大意义。

“重要的是要注意,伦敦企业在该项目中对伦敦和英国都有好处。

“但是,大多数人担心它的必要性,成本和中断,这对项目的发起人有效地传达出该项目值得其不断增加的成本构成了明显的挑战。”

北方动力合作伙伴关系总监亨利·穆里森(Henri Murison)表示:“整个北部的商会及其成员团结一致,而且清晰明了–我们需要同时交付HS2和北方动力铁路,以重新平衡英国经济并为商业投资和增长创造机会。

“再次,我们看到一家总部位于伦敦的组织忽略了这里的观点,好像它们无关紧要。实际上,由于没有考虑到这样做所带来的附加值,同时还建造了北部发电站铁路并推行更广泛的工业战略以缩小南北差距,HS2的优势被大大低估了。

“也许这些商人中的一些人应该尝试在伯明翰和利兹之间或北部绕线而无法应付火车的数量。整个国家都需要HS2来提升英国的经济水平-北方和伦敦的企业应该联合起来,向政府提出无可辩驳的案例,就像重要的企业主导集团London First在过去许多次与我们所做的那样。”

艾伦·琼斯(Alan Jones)是宾夕法尼亚州工业通讯员。

艾伦琼斯
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