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制造商呼吁对欧盟安全标准进行12个月警告

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英国最大的一些运输制造商已敦促政府确定英国脱欧后英国与欧盟之间的关系,并给他们一年的时间为任何变化做准备。

汽车和航空领域的代表说,至关重要的是要知道英国是否将维持欧盟的制造标准,并给两家公司充足的时间以确保其供应链适合于新的现实。

“我们将继续拥有与欧洲相同的法规,……我们什么时候知道?因为不是这样,因为我们需要做准备,”德尔福技术公司(Delphi Technologies)供应链负责人西蒙·布里姆布尔(Simon Brimble)询问。

在上议院欧盟商品小组委员会的同龄人讲话中,法国汽车制造商PSA集团的海伦·福尔德(Helen Foord)和公共汽车制造商亚历山大·丹尼斯(Alexander Dennis)的吉尔·亚当森(Jill Adamson)对上议院的观点表示了赞同。

亚当森女士说:“我们不能说我们是否准备好了,因为我们不知道我们正在准备什么。”

她呼吁在最终交易公布后的12个月通知期,这是Brimble先生支持的观点。

“我们去年以来一直在业务内部采取措施,可能会发生艰难的英国退欧,我们可以将这些事情付诸东流,但我们确实需要清楚地了解我们的发展方向,然后我们才能开始做好准备,”他说。

来自沃克斯豪尔(Vauxhall)生产商PSA的Foord女士说,她的公司正在计划达成自由贸易协议和艰难的英国退欧,但她呼吁逐步进行任何改变,以便该行业有时间寻找新的供应商。

制造商担心必须对英国和欧洲市场进行两次测试才能产生成本。

航空,国防,安全和太空工业贸易机构ADS的老板保罗·埃弗里特(Paul Everitt)表示:“过去四年来,我们的首要任务是确保英国继续成为欧洲航空安全局的成员,因为我们认为,这是确保未来成功的最重要机制之一。”

他补充说,不加入该系统将增加业务成本,并使英国失去影响航空航天安全监管三大驱动力之一的地位。

但是政府表示不想加入该组织。

埃弗里特表示:“我们想了解[政府]不寻求继续加入欧洲航空安全局的理由。”

他补充说:“关于为什么我们不应该继续下去,目前还没有安全案例。”

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