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横梁再次推迟到2021年秋天

Crossrail

据即将离任的伦敦运输专员说,严重延迟的Crossrail铁路现在预计将于2021年秋季开放。

原本预计通过伦敦市中心铁路向埃塞克斯(Essex)陷入困境的伯克希尔(Berkshire)预计于2018年12月开放,但一再的延误使该项目推迟。

TfL专员迈克·布朗周一在伦敦议会预算和绩效委员会上发表讲话,确认该线路的服务要到2021年9月才能开始。

布朗先生说:“就我们的业务计划假设而言,我们考虑的是推迟到2021年下半年。

“很显然,Crossrail的首席执行官在我与他的定期讨论中,Crossrail的主席和董事会都知道,必须尽快实现这一目标,因为他们必须获得收入整体流入TfL。

“我想我们的假设是在悲观的一面,但这是在务实的一面,您会期望我们采用这种方法。”

自2015年起担任TfL专员的布朗先生澄清说,欧洲最大的运输计划预计将于明年9月至12月开放。

他补充说:“从业务计划的角度来看,这些日期是指示性的,它们不是供应链或Crossrail团队的计划,而是要尽早提出。”

他还警告说,铁路上仍然存在意料之外的延误风险,这条铁路将在伊丽莎白线开通时被称为。

横梁项目
帕丁顿车站新伊丽莎白线的售票大厅(维多利亚·琼斯/宾夕法尼亚州)

Crossrail的预算在2007年设定为159亿英镑,但现在估计需要花费182.5亿英镑。

在错过最初的2018年12月日期之后,于2019年4月宣布了在2020年10月至2021年3月之间开放的计划。

由于航班延误,TfL的旅客收入损失了5亿至7.5亿英镑。

布朗先生证实,11月宣布对该项目的最新注资在4亿英镑至6.5亿英镑之间,将是最后所需的资金。

Crossrail董事会将在周四进行更详细的时间表更新。

铁路的第一部分将是中央部分,伊丽莎白线列车将通过伦敦市中心在帕丁顿和修道院伍德之间运行。

除邦德街(Bond Street)因“设计和交付挑战”而延期外,该部分的所有站点预计将在开放日开放。

Crossrail Ltd.表示,从西部的Reading and Heathrow到东部的Abbey Wood和Shenfield的全面服务将“尽快”开始。

杰斯·格拉斯
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