在市长确认市政厅承担清理城市空气的“道德，生态和法律责任”后，布里斯托尔将成为英国第一个禁止柴油车辆行驶的城市。
马文·里斯（Marvin Rees）在周二晚上的内阁会议上批准了禁止柴油车辆进入市中心的禁令。
根据计划，到2021年3月，每天早上7点至下午3点之间，所有私人拥有的柴油车均不得进入拟议的清洁空气区。
一千页的报告中概述了该提案，该提案将在明年晚些时候与当地居民和企业进行全面磋商之前，先交给运输和运输部的官员。
里斯先生，当选为2016年全市劳动市长，告诉议会：“我们在道义上，我们有一个生态，我们有法律义务清理我们呼吸的空气。”
内阁今天晚上已经批准了我们清洁空气区计划的纲要商业案例。有关更多信息，请访问： //t.co/wjcPdHy4tY pic.twitter.com/mcIOTNi3cK
-布里斯托市议会（@BristolCouncil） 2019年11月5日
该委员会已考虑对违反禁令的驾车者处以60英镑的罚款，但罚款的数额尚未最终确定。
还提出了一种报废汽车的方案，以鼓励道路使用者改用破坏性较小的替代方案。
市长说，市议会正在计划进行更广泛的磋商，以帮助减少干扰，同时还将对巴士，出租车和重型货车等柴油动力商用车实施限制。
他说：“一座城市就像一块大魔方–您移动一件事，其他事则来自于杀手ter。这就是我们花时间思考并开始采取行动的原因。”
保守党议员杰夫·戈洛普（Geoff Gollop）提出了担忧，他说进入布里斯托尔皇家医院和区内的其他医院可能会受到影响。
劳工内阁成员保罗·史密斯（Paul Smith）对医院决定开放新的800个停车位的决定表示沮丧。
他说：“我对我们获得医院的信任感到非常震惊，该医院正在提议做一项它所知道的事情，这将损害该地区居民的健康。”
议员还提到了布里斯托尔最近的一项研究，该研究发现“每年至少有300人因空气污染而死亡”。
保守党议员克莱尔·希斯科特（Claire Hiscott）也对医院表示担忧。
她说：“对于低收入者，他们将无法过渡到其他车辆，目前，如果您需要去医院并且拥有柴油车辆，如果在紧急情况下越过该区域，将面临高额罚款。 。”
该委员会的付费服务负责人迈克·杰克逊（Mike Jackson）说：“我们尚未决定应收取的罚款额，但是为了进行建模，我们使用了相当标准的60英镑的假设。”
在讨论结束时，市长说：“我批准报告中提出的建议。”
政府的联合空气质量部门由运输和国防部的官员组成，预计将在周三开始审查批准的计划。
