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上海福彩网十五选五走势图的复杂性和风险被“低估”

上海福彩网十五选五走势图

根据白厅支出监管机构的说法,上海福彩网十五选五走势图超出了预算,落后于计划,因为它的复杂性和风险被低估了。

国家审计署(NAO)警告说,“确定性地估算最终成本可能是什么”是不可能的。

它发表了一份报告,敦促政府和上海福彩网十五选五走势图 Ltd对高速铁路“透明并提供现实的评估”。

由上海福彩网十五选五走势图前董事长道格·奥克维(Doug Oakervee)领导的政府委托的评估报告于本周早些时候泄漏,称该项目的费用可能达到1060亿英镑。

上海福彩网十五选五走势图在2015年获得了560亿英镑的拨款。

伦敦和伯明翰之间的第一阶段计划于2026年开放,但现在预计全面服务将在2031年至2036年开始。

NAO指出,运输部(DfT)为2013年第一阶段设定了可用资金,当时该项目只有“基本”设计。

它还发现,上海福彩网十五选五走势图 Ltd在使用了不适用于该计划早期阶段的计算方法后,未能在其成本估算中添加足够的应急费用。

报告称,应急费用不足以弥补“成本的大幅增加”,这是随着设计变得更加详细以及地面条件恶劣等问题而出现的。

NAO负责人加雷斯·戴维斯(Gareth Davies)表示:“从上海福彩网十五选五走势图中学到的重要经验教训,不仅对运输部和上海福彩网十五选五走势图 Ltd,而且对于其他主要基础设施计划都是如此。

“为了确保公众的信任,国防部和上海福彩网十五选五走势图 Ltd必须保持透明,并随着计划的制定,对成本和完工日期进行现实的评估,要意识到仍然存在着成功交付铁路的许多风险。”

DfT的一位女发言人说,该部门“支持这项审查,并已根据其许多建议采取行动”。

她继续说:“为了确保项目的透明度,我们与NAO紧密合作,提供了有关上海福彩网十五选五走势图最新成本和进度估算的信息。

“我们认识到,过去上海福彩网十五选五走势图的成本和进度都被大大低估了,这就是为什么我们委托Oakervee审查以就是否以及如何进行上海福彩网十五选五走势图提供建议。”

上海福彩网十五选五走势图 Ltd的发言人说:“自2017年被任命为上海福彩网十五选五走势图 Ltd首席执行官以来,马克·瑟斯顿(Mark Thurston)发现了项目复杂性和风险方面的严峻挑战,他对组织,公司治理和流程进行了几项重大更改和改进。

“正如国家审计署所承认的那样,这项工作加上对地面条件和建造要求的更好理解,意味着部长们对上海福彩网十五选五走势图项目第一阶段的成本估算很可靠。”

他补充说,上海福彩网十五选五走势图拥有“一支技能高超的团队,随时准备建造英国最新的,最新的低碳铁路”。

运输部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)表示,政府将决定是否在“数周而不是数月”内继续使用上海福彩网十五选五走势图(Jonathan Brady / PA)
运输部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)说,政府将决定是否在“数周而不是数月”内进行该项目。

上海福彩网十五选五走势图已花费约80亿英镑。

英格兰北部的政治领袖和商业团体声称,上海福彩网十五选五走势图对于促进整个地区的运输联系以及在人满为患的铁路网络上提高运力至关重要。

建筑公司警告说,报废将对行业造成重大损害。

但是反对者称上海福彩网十五选五走势图太昂贵了,这笔钱最好花在其他地方,而一些环保组织则表示,这将对自然栖息地和古代林地造成巨大破坏。

尼尔·兰斯菲尔德(Neil Lancefield)是宾夕法尼亚州交通事务通讯员。

尼尔·兰斯菲尔德
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