波音公司已经更换了其商用飞机部门的负责人，因为它正经历着由其最新一架客机两次致命坠毁造成的危机。
波音公司周二表示，凯文·麦卡利斯特（Kevin McAllister）将出任波音商用飞机公司首席执行官。
他被波音公司服务部门负责人斯坦利·迪尔（Stanley Deal）取代。
波音公司高层人员变动是在内部通讯发布几天后开始的。内部通讯显示，一名高级测试飞行员在模拟器上测试737 Max的飞行控制软件时遇到了严重问题。
波音公司任命波音民用飞机公司的斯坦交易总裁和波音全球服务部首席执行官特德·科尔伯特
-波音公司（@Boeing） 十月22，2019
该软件名为MCAS，是调查两起坠机事故的中心，这两起事故导致346人丧生，并导致Max停飞。
波音公司花费的时间比高管们预期的要长得多，他们需要更换软件并让飞机再次飞行。
波音公司宣布了另外两项促销活动，包括接替Deal先生，后者自2016年该部门成立以来一直领导波音全球服务部。
麦卡利斯特先生是从通用电气公司的喷气发动机部门招募来运营波音公司最大的部门的，该部门于2016年投入运营，而波音737 Max才投入使用数月。
波音公司没有具体说明他是辞职还是被解雇。
“波音董事会完全支持这些领导行动，”董事长戴维·卡尔洪在一份准备好的声明中说。
卡尔洪先生本人是新来的。
首席执行官丹尼斯·穆伦堡（Dennis Muilenburg）也曾担任公司董事长，直到董事会将他辞职并在两周前提升卡尔霍恩先生的职位之前。
Muilenburg先生在一份声明中，感谢McAllister先生的“在充满挑战的时刻，以及他对支持这一过渡的承诺”。
波音公司今年夏天支付了56亿美元的税前费用，以弥补因飞机停飞而取消数千次航班的航空公司的补偿费用。
它已经透露了与接地相关的其他额外费用近30亿美元。
该公司面临印度尼西亚和埃塞俄比亚最大车祸中丧生的乘客家庭的数十起诉讼。
这也是美国司法部和美国国会调查的主题。
总部位于芝加哥的波音公司计划于周三公布其最新财务业绩。
