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空中客车公司推出全球首架零排放商用飞机的概念

Airbus concept

空中客车公司公布了全球首架零排放商用飞机的三个概念。

这位欧洲飞机制造商声称氢燃料飞机可以在2035年投入使用。

ZEROe设计代表了三种不同的方法,以探讨技术和空气动力学如何实现零排放商业飞行。

该飞机将于2035年开始服役(空客/ PA)
该飞机将于2035年开始服役(空客/ PA)

空中客车公司首席执行官Guillaume Faury表示:“对于整个民用航空业来说,这是一个历史性时刻,我们打算在航空业有史以来最重要的转型中发挥领导作用。

“我们今天发布的概念向世界展示了我们为实现零排放飞行的未来抱有大胆愿景的雄心壮志。

“我坚信,无论是在合成燃料中还是在商用飞机的主要动力来源中使用氢,都有可能显着减少航空对气候的影响。”

空中客车公司声称其涡轮风扇设计可以在200英里之外的区域载运200名乘客,而涡轮螺旋桨飞机的容量和航程将降低50%。

最独特的设计被称为“混合机翼机身”飞机,机翼与飞机主体融合在一起。

所有这三架飞机都将由改进的燃气涡轮发动机提供动力,该发动机将液态氢作为燃料燃烧,并通过氢燃料电池产生电能。

根据空中客车公司的说法,这将创建一个“高效的混合动力推进系统”。

要使商用氢动力飞机可行,就需要在机场加油基础设施上进行大量投资。

富瑞先生说:“这些概念将帮助我们探索和成熟世界上第一款在气候中和,零排放的商用飞机的设计和布局,我们的目标是到2035年投入使用。

过渡到氢作为这些概念飞机的主要动力,将需要整个航空生态系统采取果断行动。

“在政府和工业伙伴的支持下,我们可以迎接这一挑战,为航空业的可持续未来扩大可再生能源和氢能。”

EasyJet和空中客车公司去年启动了一项联合研究项目,旨在将混合动力和电动飞机视为减少航空环境影响的一种方式。

该航空公司首席执行官约翰·伦格伦(Johan Lundgren)表示:“ EasyJet始终致力于实现更可持续的飞行,我们知道技术是该行业的答案所在。

“我们致力于合作开发这些新技术,正如我们与空中客车公司的合作伙伴关系所证明的那样,目的是在这些新技术上市时尽早采用。

“尽管这个行业大流行并对其产生了巨大影响,但仍证明了该行业的创新和驱动力,技术突破仍在继续。

“可以肯定的是:人们对颠覆性技术如电力和氢能重新发明航空业的信心正在增强。”

尼尔·兰斯菲尔德
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